特長紹介：マジェスティS

水冷・４ストローク・SOHC・155cm³・単気筒・４バルブ・FI （フューエルインジェクション） 搭載のCVTエンジン。低振動化にこだわりつつも11kW（15PS）の最高出力と豊かなトルク特性が、スポーティな走行性を実現します。優れた燃焼効率は環境性能にも貢献。平成18年国内排出ガス規制に適合。

ヤマハ独自の防振理論による、MAJESTY（YP250）と同様の「プログレッシブピボットマウント」により、防振リンクを介さず直接懸架となるため、ダイレクト感のある操縦性が実現。この構造は車体リア周りのスペースに余裕ができ、収納力アップや低シート設計などのメリットがあります。リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンション採用し、路面追従性の向上を実現。またショックアブソーバーを水平方向に配置する「ミッドシップダンパー」によりタンデムライダーの乗り心地向上に貢献しています。

ブレーキは操作性に優れた油圧式ディスクを前後に装着。2ポットキャリパーとともに材質を変更したブレーキパッドを採用。ウェーブ形状の267mm径のフロントディスクにより抜群のコントロール性を発揮。245mm径のリアディスクと合わせて快適な走りを支えます。また、安定感のある「13インチホイール」とグリップ性の高い「専用開発タイヤ」を装着。その優れた剛性バランスは、接地面積も広くハンドリングの安定性が向上し、欧州仕様と同じセッティングのサスペンションとともに市街地などでのスポーティな走りに貢献します。

着座位置を後方にまで十分とり、自由度の高いライディングポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース。また、タンデムシートの形状と硬度変更によりタンデムでの快適性を向上。

フロントには高級感のあるデザインのLED ポジションランプを装備。ヘッドランプとポジションランプ、フラッシャーを一体感のあるデザインにすることで、フロントビューのアクティブさと上質感を持たせました。また、テールランプは、LED配列のラインで構成し、内部塗装を変更し、塗装仕様の変更により落ち着いた印象を与えるデザインに。

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画像は撮影用に点灯したものです。

シートの下は、フルフェイスヘルメットや雨具等を同時収納できる十分なスペースを確保しました。メインスイッチ連動によるシートの自動オープン機能で開閉も簡単。

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状況によってはシート自動オープンできない場合もあります。その場合は手で持上げて下さい。

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トランクには熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。また、収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。収納部内の内容品は付属されておりません。

ワンタッチでオープンする、折りたたみ式タンデムステップ。

3連メーターパネルは、アナログタコメーターをセンターに配置。デジタルスピードメーターと合わせて、スポーティなデザインにこだわりました。

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メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

操作のしやすさに配慮したフロント給油口。500ミリリットルのペットボトルも収納できる約2.7リットルフロントポケットや、上質感のある可動式アルミ製コンビニフック＊も装備。鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッター。

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コンビニフックに掛けられる重さは3kgまで。

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キーシャッターはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。

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収納部内の内容品は付属されておりません。

シンプルで明るく、インナーパネルのブラックとのコントラストが映えるホワイト、男らしく力強さを感じるブラック、スポーティでアクティブなイメージのレッドの3種のカラーをラインナップ。