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小型静音除雪機 YSF860

小型静音除雪機YSF860をご紹介します。

ベーシックタイプ

※写真はYSF860です。

除雪機初!
ローアイドルガバナ搭載で
さらに静か&省エネ。
NEW 静音除雪機。

[ 小型静音除雪機 ]
YSF860

さらに静か。
高性能をコンパクトにお求めやすく。

YSF860
メーカー希望小売価格
税込 456,840円
(税抜 423,000円)
最大除雪高53cm※1/除雪幅61.5cm/15分の作業面積P約20台※2静音モデル

搭載する主な機能と装備

  • フリーロック式
  • 電磁クラッチ
  • 雪かきジョーズ
  • ジェットシューター※3
  • 2段ロングシュート
  • 電動シュート
  • らくらくワンレバー
  • HST
  • 燃料コック
  • シャーボルトガード
  • オイルウォーニング
  • 静音設計
  • ローアイドルガバナ
  • オートチョーク
  • セルスタータ
  • 安心停止機構

上の機能・装備アイコンをクリックすると、その内容の説明画面を表示します。ビデオで説明をご覧いただける項目もあります。

※1:
新雪の場合。ロータリー使用時に、チルト機構でオーガを最大限上げた場合の最大除雪高。
※2:
高さ20cmの新雪を15分で除雪できる広さ。1台分を15m2(3m×5m)とした場合の目安。(ヤマハ調べ)
※3:
YSF860はインペラー部にジェットシューターは装着されません。

●価格は参考価格です。詳しくは販売店にお問い合わせください。●メーカー希望小売価格には消費税が含まれています。

除雪高の目安

除雪高の目安44cm/最大除雪高の目安53cm※1/固まった雪31cm※4
新雪 湿った雪 しまった雪 固まった雪
二重丸
二重丸
二重丸
丸
※1:
新雪の場合。ロータリー使用時にチルト機構でオーガを最大限上げた場合の最大除雪高。
※4:
しまった雪・固まった雪にはオーガの高さ(31cm)が除雪目安となります。

朝の住宅地の除雪も、
静かで快適。

静音設計
静音設計ヤマハ独自※5
ヤマハ独自※5の設計技術で今までの約1/3※6の運転音を実現。ローアイドルガバナ搭載機は低速除雪時の静音性能がさらにアップ、環境に優しい静かな除雪作業を可能にしました。
運転音:約1/3※6 [運転音目安] 騒々しい街角:70dB(A) > YSF860:64.8dB(A)※7 > 普通の会話60dB(A)
※5:
2018年5月現在。
※6:
YT1070との比較。(ヤマハ調べ)
※7:
7m離れた地点で4方向より測定した平均値。(ヤマハ調べ)
ローアイドルガバナ
ローアイドルガバナ
ヤマハ独自※5
ローアイドル運転時/燃料消費:約40%低減
※8
エンジンの回転を抑えた低速での作業性向上。また除雪機始動時の暖機運転がほぼ不要になり除雪作業がすぐに始められます。
※5:
2018年5月現在。
※8:
ハイアイドル運転時との比較。(ヤマハ調べ)

石噛みの衝撃からオーガを守る。

シャーボルトガード
シャーボルトガード[ゴムダンパー式]ヤマハ独自※5
除雪時の石や木片などの異物の噛みこみの衝撃を逃がし、シャーボルトにかかる負担をおさえることで、動力伝達部分の損傷を防ぐヤマハならではの技術です。
※5:
2018年5月現在。

オーガクラッチ操作は、スイッチひとつ。

電磁クラッチ
電磁クラッチ
オーガクラッチの操作が、スイッチひとつでラクラク。

開けにくい、締めにくいを解消。

樹脂製燃料タンクキャップ
指のかかりやすい、開けやすい樹脂製燃料タンクキャップ採用。

周囲を明るく照らして快適除雪。

黄色LEDライト
黄色LEDライト採用で長寿命、悪天候での視認性も向上。

仕様諸元

YSF860
全長×全幅×全高 (mm) 1,474×620×1,065
装備重量 (kg) 158



除雪幅 (mm) 615
除雪量 (t/h)※1 48
最大投雪距離 (m) 15
除雪高 (mm) 440
除雪機構 2ステージオーガ・ブロワ



走行装置 エンドレスゴムトラック
変速装置 無段変速 HST




エンジン形式 空冷4ストロークOHV
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
排気量 (cm3) 296
エンジン出力 (kW[ps]/rpm)※2 6.8 [9.3] / 3,400
燃料タンク容量 (L) 6.7
エンジンオイル容量 (L) 1.0
始動方式 セルスタータ(エレクトリック)
※1:
除雪量とは、高さ20cmの雪を60分間除雪した場合の仕事量。雪質などの作業条件により除雪能力や運転時間は異なります。
※2:
仕様諸元表に表示したエンジン出力は、回転数3,400rpmでの代表的なエンジンのネット出力値です。除雪機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境やその他の条件により変化します。
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