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改善対策届出番号

372

改善対策開始日

平成20年9月3日

不具合の部位（部品名）

原動機（コネクティングロッド）

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エンジンのコネクティングロッドの製造時の熱処理方法が不適切なため、当該コネクティングロッドの強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コネクティングロッドが破損し、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善対策の内容

全車両、良品のコネクティングロッドが組み込まれたクランクシャフト一式と交換する。

車名

型式

通称名

改善対策対象車の車台番号
（シリアル番号）の範囲及び製作期間

改善対策対象車の
台数

備考

ヤマハ

BA-SA26J

ビーノ XC50

SA26J-320101〜SA26J-321164
平成18年12月6日〜平成19年1月4日

1,064台

SA26J-360101〜SA26J-361276
平成18年12月6日〜平成18年12月26日

1,176台

SA26J-601674〜SA26J-609296
平成18年1月24日〜平成18年9月28日

7,616台

SA26J-660997〜SA26J-665143
平成18年1月23日〜平成18年11月21日

4,144台

SA26J-701389〜SA26J-705252
平成18年1月24日〜平成18年10月20日

3,864台

SA26J-760101〜SA26J-762116
平成18年5月9日〜平成18年5月30日

2,016台

SA26J-780101〜SA26J-781108
平成18年12月6日〜平成18年12月26日

1,008台

JBH-SA31J

VOX XF50

SA31J-100101〜SA31J-109514
平成18年3月8日〜平成18年9月4日

9,403台

(計2型式)

（計2車種）

（製作期間の全体の範囲）
平成18年1月23日〜平成19年1月4日

（計30,291台）

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