特長紹介：MT-125

LEDプロジェクターヘッドランプを採用。その上部にはLEDポジションランプを備え、MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出している。コンパクトに凝縮された設計により、薄型で軽量なフロントマスクと軽快なハンドリングを実現した。

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ヘッドランプは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

テール/ストップランプにはLEDを採用。小型ながらワイドなホリゾンタルタイプのランプ形状とし、ショートタイプのテールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感のあるスタイリングとなっている。

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テールランプは撮影用に点灯したもので、走行状態を表すものではありません。

10Lのゆとりある容量の燃料タンクを装備。タンクは前後幅を押さえた球状設計とし、燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感に寄与している。タンクカバー左右にはエアダクトが配され、機能性とメカニカルな迫力を両立した。

専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。マス集中したスタイリングで躍動感あるショートテイルに貢献するスリム＆コンパクトなシートになっている。

ネガティブ表示LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター、ギアインジケータ―がメイン表示される。またオドメーター、ガソリンメーター、時計も同じ液晶内に備えることで、マルチな情報を一目で視認することが可能。またハンドルはMTシリーズに共通するバーハンドルを採用しており、剛性の高いアルミキャスト製ハンドルクラウンと相まって俊敏な走行スタイルに寄与している。

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メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備え、キャスター角を最適化することでクイックなハンドリングを発揮する。ホイールサイズは前後ともに17インチを採用し、フロントブレーキには282mmの大径ディスクに2ポッドキャリパーを採用。

排気量124cm³、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。VVA（可変バルブ）採用により、低速域から高速域までの全域で力強い出力とトルク特性を引き出した。またクラッチレバー操作荷重を軽減するとともに、減速時の急激なエンジンブレーキを軽減する、アシスト＆スリッパ―®（A&S®）クラッチを装備し快適な操作性を実現。電子制御によるトラクションコントロールと相まって、発進・停止の多い渋滞路やロングツーリングでの疲労軽減にも寄与している。

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「A＆S」「アシスト＆スリッパ―」は株式会社エフ・シー・シーの登録商標です。

エキゾーストシステムには三元触媒を内蔵する3段膨張マフラーを搭載。エンジンの高い排気効率を叶えるほか、コンパクトなショートスタイルのサイレンサーは、特にエンジン高回転域での透明感のあるサウンドを奏でる。

ボディ／コンポーネント／グラフィックといった各部がきわだつトリコントラストカラーをコンセプトとしている「パステルダークグレー」は、ダークグレーを主体としたボディに、鮮やかなシアンを纏ったホイールとエアダクトを組み合わせることで、MTシリーズらしい斬新でエキサイティングな世界観を表現。さらに既存のイメージに留まらないファッション性やカルチャーを取り入れることで、若々しい感性や情熱を刺激するスタイリングになっている。オールブルーのコンビネーションでYZF-Rシリーズとのリレーションを図った「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、ライダーがどんなファッションを身に付けていても、またどんな場所や風景においても馴染みやすい「マットダークグレーメタリック８」の3色を設定している。