SF-38他油圧操舵システムへのエアー混入改善に関する自主回収情報

2009年6月1日

　この度弊社製品の自主回収に関しましては、ご愛用の皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
現在、自主回収対象製品を保有されているお客様には、弊社にて無償回収修理を実施致しております。
大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解ご協力をお願い申し上げます。

回収開始年月日

2009年6月1日

不具合の部位

ボートの操舵装置（油圧ステアリングシステム）

不具合状態にあると認める構造、装
置または性能の状況及びその原因

操舵装置の油圧ステアリングシステムの工場でのエアー抜き作業不足により、ステアリングが空転する恐れがある。

回収措置の内容

不具合の有無を対象艇全艇について点検し、不具合のある艇は、エアー抜きの改善作業を行う。

対象製品名（型式名）

CR-28-FB-T ( GY6-A )
SF-31-B ( E1J )

CR-28-2-FB ( GY6-B )
SF-32 ( E2T )

CR-33-2 ( E1B )
SF-38-A ( E1S )

対象製品製造期間

西暦2008年4月～2009年2月

対象製品の数量

21隻

回収届出番号：A20-007

回収対象製品製造番号

回収箇所説明図

全体図

油圧ホース内に溜まっていたエアーが、操舵中にヘルムポンプに入り、ステアリングホイールが空転する恐れがある。

点検方法と対応

手順
1.	ステアリングホイールを左右にフル転舵し、空転が無いか確認します。
2.	空転、エアー噛みの発生が無ければ、問題ありません。
3.	空転、エアー噛みがあった場合、エアー抜き作業を実施します。

回収済みマーク説明図

回収が完了した場合、左記のステッカーを貼付けます。
貼付位置は、トランサム面の右舷側。

SF-38他 油圧操舵システムへのエアー混入改善に関する自主回収情報