GRIZZLY EPS XT-R

GRIZZLY EPS XT-Rの製品情報をご紹介いたします。

静かな森に、
フィールドに
揺るがない信頼を。

静かな森に、揺るがない信頼を。

メーカー希望小売価格
2,200,000円 [消費税10%含む]（本体価格 2,000,000円）
発売日：2027年4月30日
予約期間：7月24日～9月14日

GRIZZLY EPS XT-Rは受注生産モデルです。
初回受注期間：2026年7月24日（金）～2026年9月14日（月）
（次回受注期間未定）
別途、国内輸送費が掛かります

本モデルはデジタル化推進および、環境配慮の観点から印刷物はありません。

GRIZZLY EPS XT-R取扱店

カラー&スタイリング（360° View）

チタニウム・ブロンズ NEW COLOR

※画像はCG合成によるイメージで、国内モデルとカラーおよび仕様が一部異なる場合があります。

GRIZZLY EPS XT-Rの特長

パワフルな686cm³水冷SOHC 4ストロークエンジン: 全域での太いトルク感に加え、低速域はスムーズで中速域では力強いパワーをもたらし、リニアなスロットルレスポンスで扱いやすく、気持ちの良い走行フィーリングとオフロード走破性に貢献します。また、オフロードでの作業用途からレクリエーションまで多様なシーンで使用されることを考慮し、優れた信頼性を備えていることも大きな特徴です。

耐久性に優れるウルトラマチックトランスミッション: ウルトラマチックトランスミッションのCVTは、高い耐久性を特長としています。特にVベルトは、このシステムの採用により、高い信頼性を実現しました。また、自然なエンジンブレーキ性能も大きな特徴のひとつです。急な下り坂や極低速での走行時でもエンジンブレーキが滑らかに作用し、高いコントロール性と扱いやすさをもたらします。

走行環境に応じて選択できる3つのオンコマンド4WDシステム: 本モデルは、2WD、リミテッドスリップデフ4WD、デフロック4WDの3つの駆動モードをライダーが任意に選択できるオンコマンド4WDを採用しています。走行環境に応じて最適な駆動方式を選べるため、高い走破性と優れたハンドリングを両立します。また、フロントのみリミテッドスリップデフ4WDを採用することで、前輪の片輪が浮いた状態でも接地しているタイヤへ駆動力を伝達し、高い走破性を確保。さらに、泥濘地や岩場などの過酷な環境ではデフロック4WDを選択することで、4輪へ確実に駆動力を伝え、優れた走破性を発揮します。

高いオフロード走破性を実現する車体: さまざまな障害物が存在する環境でのオフロード走行を想定し、車体ジオメトリーを最適化するとともに、高剛性の足回りを採用しました。正確な操舵性と高いグリップ性能を備えた27インチの大径タイヤや、弓状に湾曲したAアームなどにより、約300mmの最低地上高を確保し、高いオフロード走破性を実現しています。また、スキッドプレートやフロントバンパーを装備し、岩や木の根などの障害物から車体を保護します。

ライダーの感性にフィットしたハンドリングを実現するEPS: ライダーの操舵入力や車速などの情報に基づいて制御を行い、軽快なハンドリングと外乱によるステアリングへの影響を低減することで疲労軽減にも貢献します。さらに、外部からの入力を単に遮断するのではなく、路面状況や車両の挙動を適切にライダーへ伝達する制御を採用し、ライダー主体の自然な操舵フィーリングを実現しています。

用途を広げる優れた牽引・積載機能: フロントには、スタック時の脱出をサポートする約1,134kgの牽引力を発揮する米国WARN社製ウインチを標準装備しています。リアには、約600㎏の牽引能力を備えた2インチヒッチレシーバーを搭載。さらに、前後のスチール製キャリアは合計約140kgまで積載可能で、作業用途からレクリエーションまで幅広いシーンで高い実用性を発揮します。