TRACER900 GT、MT-09、MT-09 SPに関するリコールについて
この度は、弊社のリコールに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、リコール対象車を保有されているお客様には直接ご連絡のうえ、無償修理を実施致しております。ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、お早めにご購入いただきました販売店へご連絡いただき、点検・修理（無償）をお受けいただきますようお願い申し上げます。
| リコール届出番号 | 5107 | リコール開始日 | 令和4年3月2日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位（部品名） | 原動機（エンジンコントロールユニット） | ||
| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | ①エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、減速中スロットルを閉じた状態でクラッチレバーを握る際、クラッチレバーの握り幅が小さい場合、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなることがある。そのため、最悪の場合、エンストするおそれがある。 ②エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、アイドリング状態からスロットルをわずかに開けると、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなることがある。そのため、最悪の場合、エンストするおそれがある。 ③エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、スロットルボディーの弁を回転させるモーターに流れる電流が遮断されるとともにエンジン警告灯が点灯することがある。そのため、最悪の場合、スロットルボディーの弁が操作できず、走行できなくなるおそれがある。 ④エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、部品またはシステムが故障した場合に、エンジン警告灯が点灯しない。そのため、保安基準第31条別添115（車載式故障診断装置の技術基準）に適合しない。 |
||
| 改善措置の内容 | 全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間 | リコール対象車の台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヤマハ | 8BL-RN70J | 「TRACER900 GT」 | RN70J-000301～RN70J-001113 令和3年3月9日～令和4年2月11日 |
809台 | 類別0020 |
8BL-RN69J |
「MT-09」 「MT-09 SP」 |
RN69J-000301～RN69J-001305 令和3年2月10日～令和4年2月9日 |
1,004台 |
||
（計2型式） |
(計3車種) |
（製作期間の全体の範囲） 令和3年2月10日～令和4年2月11日 |
（計1,813台） |
- （備考）
- リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。
対象車両の確認についてはこちらから検索いただけます。
詳しくは、市場改修お客様相談窓口にお問い合わせください。
ヤマハ発動機販売(株) 市場改修お客様相談窓口
受付時間：10:00～12:30 / 13:30～18:00
月～金曜日（祝日、弊社所定の休日等を除く）
| フリーダイヤル | 0120-133-120 |
