いずみさの関空マリーナC.D区画リニューアル（大阪府泉佐野市）

稼働中マリーナで、日本初のバース幅を調整可能な1シップ1バースへのリニューアル

1996年に開業してから17年が経過し、木製浮桟橋の腐蝕と老朽化が著しく進み、また2シップ１バースの係留スペースはボートの大型化により、1隻で占有され、遊休水面が増えたことの問題がありました。そこで、このたび利用者の安全と施設の付加価値および景観の向上と、遊休水面の解消のために、日本では初めて施工後にバース幅が変更可能なアルミフレーム桟橋による1シップ１バースにリニューアルされました。

所在地	大阪府泉佐野市りんくう往来北6番地（Google map）	用途	プレジャーボート用海上係留施設
保管隻数	50フィートクラス48隻	浮桟橋係留	鋼管杭ガイド装置による係留（既存杭を打替え再利用）
係船方法	補助浮桟橋係船（全隻シングルバース）	附帯設備	パワーポスト（照明灯付き）、ピアライト（ソーラー式）、救命ラダー、伸縮目地、既存杭FRPカバー
供用開始	平成26年3月	事業者	泉佐野ウォーターフロント株式会社

補助桟橋フィンガー（移動可能フィンガー）

いずみさの関空マリーナの補助桟橋は、1.2m幅の杭固定フィンガーの間に、1.5mの杭無し補助桟橋を配置。これにより施行後に補助桟橋をスライド移動させて、各バース間の幅変更を可能にしました。日本初の桟橋レイアウトで、大型艇の1シップ1バースのさまざまな需要に応えます。

浮桟橋（ピアステージⅡ）、人工木材デッキ仕様

主桟橋はアルミフレームの幅2.5m桟橋です。桟橋デッキは、腐食と経年劣化が少ないリサイクル可能な人工木材を採用し、メンテナンス費の軽減を図っています。人工木材は天然木材（ハードウッド）に比べ、濡れた時の摩擦係数が大きくすべりにくい素材です。なお、樹脂素材により発生しやすい静電気の除去ライナーを設けています。