幅広い外気温の変化に対応

エンジンオイルの粘度は低温時の始動性や流動性を示す低温粘度、100℃高温時の動粘度、高せん断速度下での高温高せん断粘度に分類されます。
低温時に粘度が高すぎるとエンジンの始動が困難になる。また、流動性が不十分になるとオイルポンプによる給油ができなくなり、エンジンが損傷する可能性があります。
しかし、低温時の始動性や流動性のみを求めると高温時の粘りがなくなり、油膜の保持性が落ちてしまう。逆に高温時に重点を置くと低温時に粘りが強すぎて始動性、流動性が損なわれてしまいます。
熱帯地向けのエンジンオイルなら低温粘度のないシングルグレードでも良いが、その他の国向けのエンジンオイルには低温粘度も必要になります。
そこで動粘度と低温粘度どちらの特性も備えたものがマルチグレードオイルです。