VK Professional II EPS

主な特徴

3気筒1,049cm³エンジン

低速域から高速域まで力強いトルクとパワーを発揮し、深雪や不整地の走破性、2人乗り、牽引などの走行性能を向上した1,049cm³・直列3気筒FIエンジンを採用。さらに、エンジン回転数・スロットル開度・水温情報を元に「燃料供給量」と「点火タイミング」を3Dマッピングで最適に制御するフューエルインジェクションとCVTセッティングにより、低速域でのスムーズな発進・加速、中・高速域での力強さを生み出しより扱いやすい特性とした。
また、水温に応じて燃料供給量を自動制御するアイドルスピードコントロール（ISC）機構を織り込み、寒冷時でも良好な始動性を確保したほか、減速時にはエンジンブレーキを制御し、自然な減速フィーリングを生み出した。

EPS（電動パワーステアリング）

車速、エンジン回転数、ハンドル操作の入力を検知し、電動モーターが最適な量でハンドル操作をアシストするEPS（電動パワーステアリング）を搭載。ステアリング操作の軽快感と軽量感、荒れた雪面での安定性を確保し、操縦者の疲労軽減に貢献する。

ワイドスキー

EPSのアシスト特性に合わせ、深雪に沈まないよう幅を広げるなど各部形状を細かくチューニングし、深雪の走破性向上と様々な雪面に対して優れたハンドリング性能を引き出した。

EPS・ECOインジケーター

EPS作動時に点灯する「EPSインジケーター」と、環境に配慮した運転中に点灯する「ECOインジケーター」を、デジタルメーター内に搭載した。

154×20×1.5インチトラック

高さ1.5インチ、1プライ構造のトラックは、伝達ロスを低減し高い駆動力を発揮して、タンデム走行や牽引時の走行性能を確保。さらに後進時の乗り越しが容易なフリップアップ機構付きPro Comfortリアサスペンションにより、圧雪路から深雪面まで快適な走破性を実現した。

ライディングポジション／シート

着座からスタンディングまで柔軟に乗車姿勢を選べ、かつ最適な操作感を実現するライディングポジションを設定。さらに極低温下を含めてクッション性を確保し良好な座り心地を提供するシート、ホールド性に優れるスリムな燃料タンク（44.6L）により、機能的で快適な乗車感を実現した。

シュラウド＆ウインドスクリーン

シンプルなラインで先鋭的な力強さを表現したシュラウドとウインドスクリーンは、流体解析と官能評価により設計。ライダーや同乗者への風や雪の巻き込みを大きく低減し、快適な居住性を実現した。
後方視認性を確保するバックミラーは、破損を防止するためスクリーンの内側に設定。明るい2灯式のヘッドライトは、雪溜まりによる照射能力の低下を抑えるレンズ形状、配置を採用している。

ダブルウィッシュボーンフロントサスペンション

軽快な操作性と優れた路面追従性、快適性を作り込んだダブルウィッシュボーンフロントサスペンションを搭載。また、林間などを走行する際に障害物から車体を守るフルラウンドバンパーを採用した。

リアキャリア／牽引用連結装置

シンプルなパイプ構成と形状による高い積載安定性と、最大20kgの荷物を積載できるリアキャリアを採用。テールランプの下には、荷物などの運搬に便利な牽引用連結装置も装備している。

着脱式タンデムシート

パッセンジャー専用のヒーターを設定したグリップ、バックレストなど、快適性に優れるタンデムシートを装備。シートは着脱が可能で、取り外せば荷物収納エリア（最大5kg）としても使用できる。

機能性向上を図る外装パーツ

後方視認性の向上と破損を防止するためスクリーンの内側にバックミラーを設定。テールランプは優れた被視認性と消費電力低減に効果のあるLEDとした。またヘッドライトは配置場所およびレンズ形状により、前面の雪溜まりによる照射能力の低下を抑えた。

その他の特長

シート下トランク

DC電源ジャック

主要諸元