EF6000TE
三相200V/単相100Vモデル
スタンダード
コンプレッサー、ポンプなどの三相誘導モーターに対応。
定格出力：（三相200V時）5.0kVA [50Hz] 6.0kVA [60Hz]
（単相100V時）1.5kVA [50Hz/60Hz]
- EF6000TE
- メーカー希望小売価格
495,990円 [消費税10％含む]
（本体価格 450,900円）
※当社関連会社「雅馬哈動力機械(江蘇)有限公司」(中国)で製造
●メーカー希望小売価格には消費税が含まれています。
●価格は参考価格です。詳しくは販売店におたずねください。
非常用の電源や業務使用に最適な
高出力、耐久性、経済性を実現。
高い耐久性を確保する
高強度フレーム
- 非常時や工事・建設現場などの過酷な状況下で使用されることから、ボディ一体型フレームのパイプ径を25.4mmから28mmへ変更、強度を20％向上した高強度フレームを採用して、高い耐久性を確保しました。
ヤマハスタンダード発電機初の
デジタルマルチメーター
- メンテナンス時期を把握できるアワーメーター（運転積算時間）や電圧を表示します。
アクセサリー（別売）として
ホイールキットを設定
- 可倒式ハンドル、大径・幅広タイヤ、吊り下げフックをセット。可倒式ハンドルは折りたたみが可能で、可倒部は高い堅牢性を確保し耐久性に配慮しています。また、大径・幅広、かつパンクの無いソリッドタイプのタイヤは悪路走行に優れています。吊り下げフックはクレーンなどによる積み降ろし作業を容易にしています。
コンパクトボディで、
優れた収納・運搬性を実現
- 従来モデルでは、バッテリーをフレーム外に設定していましたが、新モデルではフレーム内にバッテリーを収めることで、ヨコ幅を224mm短縮するなど、スッキリとコンパクトなボディとし、収納・運搬性を向上しました。
※グラフはイメージです。
堅牢かつシンプルで
モダンな新デザイン
- コントロールパネルの変更や、曲線を多用した樹脂性パーツなどを使用した新デザインを採用。従来の堅牢なイメージはそのままに、シンプルでモダンな外観を実現しました。
高出力を維持し、低燃費、ロングラン運転、高い環境性能を実現する新エンジン
- 高性能エンジン「MZ360」と「AVR発電体」を採用し、高出力を維持したまま低燃費化を達成。また、低燃費化とタンク容量増加（21.5Lから24L）により1/2負荷時は約11時間（約14時間）※、定格出力時は約7.5時間（約9時間）※のロングラン運転を実現。さらに、世界で最も厳しいとされるアメリカの排出ガス規制【EPA Phase III】および【CARB Tier III】の規制値をクリアしているほか、日本陸用内燃機関協会の排出ガス自主規制、国土交通省指定'97基準値低騒音型に適合しています。
※（ ）内は50Hzモデルの時間、数値はヤマハ調べ
燃費向上と騒音低減に貢献する
エコノミーアイドルスイッチ
- スイッチをオンにしておくと、無負荷時に自動でエンジン回転を落とし、燃料節約と騒音低減を行います。
取扱説明書ダウンロード
EF6000TE(2014モデル)購入時に付属している取扱説明書を、PDFファイルでダウンロードできます。
購入後の緊急メンテナンスや購入前のご検討にお役立てください。
仕様諸元
| 名 称 | EF6000TE | |||
|---|---|---|---|---|
| 形 式 | 2極回転界磁形単相・三相交流発電機 | |||
| 電圧調整方式 | ＡＶＲ式 | |||
| 励磁方式 | 自己励磁式 | |||
| 力 率 | 単相：1.0 三相：0.8 | |||
| 電圧変動率（整定） | 10％以下 | |||
| 周波数変動率（整定） | 5％以下 | |||
| 発 電 機 |
交 流 |
定格周波数 | 50Hz | 60Hz |
| 定格出力 | 単相:1.5KVA 三相:5.0KVA | 単相:1.5KVA 三相:6.0KVA | ||
| 定格電圧 | 単相：100V 三相:200V | |||
| 定格電流 | 単相：15A 三相:14.4A | 単相：15A 三相:17.3A | ||
| 直 流 |
定格電圧 | - | ||
| 定格電流 | - | |||
| 装 備 |
駆動方式 | エンジン直結 | ||
| 交流コンセント | 単相：15Ax2個 三相：20Ax1個(パナソニック電工WF8420K)-同梱 | |||
| 交流過電流保護装置 | ＮＦＢ | |||
| 直流コンセント | - | |||
| 直流過電流保護装置 | - | |||
| エ ン ジ ン |
エンジン種類 | 空冷4ストローク、ガソリンエンジン | ||
| 調速機形式 | 遠心重錘式 | |||
| 冷却方式 | 強制空冷式 | |||
| 点火方式 | TCI | |||
| スパークプラグ | NGK- BPR4ES | |||
| プラグギャップ | 0.7～0.8mm | |||
| エアークリーナー方式 | 半湿式 （ウレタンフォーム） | |||
| 総排気量 | 358mL(358cc) | |||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン （自動車用レギュラーガソリン） | |||
| 潤滑方式 | 強制飛沫式 | |||
| エンジンオイル | API分類SE級エンジンオイル （SAE 10W-30または10W-40) | |||
| エンジンオイル規定量 | 1,100mL(1,100cc) | |||
| 始動方式 | リコイル式 + セルモーター式 | |||
| 燃料タンク容量（赤レベル） | 24L | |||
| 連続運転時間（赤レベル） *1 | 約9.0時間 | 約7.5時間 | ||
| 乾燥重量 | 95Kg（バッテリー含む） | |||
| 全長x全幅ｘ全高 | 670x535x565mm | |||
| 騒音 レベル |
LwA 3/4負荷 *2 | 96.5dB | 100.0dB | |
| 7m 定格負荷 *3 | 71.0dB(A) | 74.5dB(A) | ||
| バッテリー | GS ユアサ /YTX14-BS | |||
※この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
*1：連続運転時間とは、赤レベルまで燃料を入れた状態で運転できる時間です。
*2：ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。
*3：機側7m、4方向の算術平均値。
