ヤマハゴルフカーヒストリー

ヤマハゴルフカーの開発は、ランドカーOT11をもとに始まりました。目標としたのは、アメリカ製の2人乗りでした。開発当初、北米市場はすでに成熟し、活発なビジネスが期待されました。目指したのは、ゴルフカーの本場である北米です。こうして初期のゴルフカー開発は北米を中心に展開され、成功への足がかりをつかみました。一方、当時の日本の潜在的な市場ニーズは、未知数でしたが、すでに大きな可能性を秘めていました。

バブル景気がもたらした第3次ゴルフブームの中、特命プロジェクトにより立ち乗りヤマハゴルフカーが生まれ変わりました。ゴルフ産業やプレースタイルの大きな変化に、当社のゴルフ事業は見事に順応しました。アメリカでは、初のYMMC設計ゴルフカーが誕生しました。その道のりは平坦ではありませんでしたが、この成功はヤマハゴルフカーにとどまらず、今日アメリカで生産される全製品の重要な試金石となりました。

バブル景気の終焉は、ゴルフ場の経営を根本から変えました。集客と経営合理化が課題となり、ゴルフプレー自体も変化しました。外国資本の流入もこの変化を促進しました。ヤマハは、技術力と企画力を活かし、市場に合致した商品の供給に成功しました。一方、アメリカ市場では、YMMCがG8、G9で目標を達成し、さらにアメリカ市場を意識したモデル開発の新段階に入りました。

当社は、約30年間で培った商品力とブランド力を活かし、市場の要請に応える完成形モデルを送り出してきました。国内ではトップシェアを獲得しましたが、需要に限りがある中、次なる戦略が課題となっています。アメリカでは新設計モデル「YDR」を投入しましたが、品質問題で停滞期を迎えました。2013年以降、この停滞を打破し、世界シェアナンバーワンを目指して再び前進しています。

ヤマハゴルフカーは、未来を見据えた革新を続けています。EFI搭載による燃費・環境性能の向上、リチウムイオンバッテリーによる航続性能の改善など、エコパフォーマンスの時代に相応しい進化を遂げています。さらに、業界初となる双眼カメラとRFIDシステムを採用した自動運転サポートシステム「effi-vision」を搭載。世界中のゴルファーに愛される、次世代の安全性と快適性を備えたゴルフカーを目指し、私たちの挑戦は続きます。