住民と企業の力で駅接続。無料の足で孤立を防止（千葉県千葉市）
グリーンスローモビリティ（電動カート公道仕様）千葉県千葉市の導入事例をご紹介します。
住民が地域の企業や団体と連携して、活力を創出。
モノレール駅や病院などの生活拠点への接続と「孤立防止」を実現する無料の暮らしの足。
千葉県 千葉市内
POINT
駅・病院・買い物先等を結ぶ無料の定時路線
新たな移動手段を提供し、高齢者等の移動を支援。祭りでのPRと企業協賛で持続的な運営を構築
試乗会でドライバーの輪を拡大。企業協賛金で運営資金を調達。グリスロが新旧住民の交流のきっかけに
車内の自然な会話が世代を超えた交流を生み、地域に活力を創出。
背景・課題
千葉市内の住宅地域では、モノレール駅からの2次交通が不足していました。商店や病院などの生活拠点が点在する中、高齢者が狭い道路をマイカーで自ら運転せざるを得ず、事故のリスクや、免許返納後の外出困難への不安を広げる要因となっていました。単なる移動手段の確保だけでなく、孤立を防ぎ「住み続けたい」と思える街づくりが急務でした。
解決策
市は補助金を活用して車両を導入し、千葉市交通政策課のサポートのもと、運営の主体を住民ボランティアが担う独自の体制を構築しました。最大の壁であった「運転手不足」については、地域のお祭りで試乗会を行うなどの地道な啓発活動でボランティアドライバーを募り対応。運営資金については、地域によっては活動に共感する地元企業から協賛金を募り、車両への広告掲載や特別乗車会といったサービスを提供するなどして、地域の中で持続可能な仕組みを確立しました。
効果
2023年から順次開始された運行は、月平均で約550人が利用する活発なサービスへと成長しました。無料で駅や病院、買い物先を結ぶ定時路線は、高齢者の運転不安を解消し、外出機会を創出しています。
また、移動を通じたコミュニティの活性化も顕著です。以前から住むベイタウンの住民と、新しく入居したベイパークの若い世代の住民がグリスロを通じて言葉を交わすようになり、地区を超えた交流が促進されました。住民自らがハンドルを握り、多世代が支え合うこの仕組みは、街に新たな絆と活力を生み出しています。
利用者の声
スーパーや区役所、モノレール駅へのアクセスがスムーズになり、外出が楽になりました
移動中の車内で生まれる、ちょっとしたコミュニケーションが楽しいです
街の人同士で会話する機会が増えたと感じます
新しく転居されてきたベイパークの若い方々との交流が深まり、街の新しい繋がりを肌で感じています
概要情報
| 導入地域 | 千葉市内3地域：桜木地区、都賀の台地区、幕張ベイ地区 |
|---|---|
| 詳細課題 | スポット的に公共交通へのアクセスが困難な地域、地域の回遊性を要する場所における移動手段の確保 |
| 上位の地域課題 | 高齢者等の孤立防止と安心できる外出環境の整備 |
| ルート特徴 | バス通りを含む住宅地から駅・生活拠点等への接続ルート |
| 購入者 | 千葉市役所 |
| 運用主体 | 住民ボランティア |
| ドライバー | 地域に暮らす住民ボランティアがドライバーを担う体制。地元のお祭りでの試乗会など、草の根の働きかけで担い手を確保。 |
| 財源調達（導入時） | 市の予算＋二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業）の活用 |
| 財源調達（運用時） | 市の予算（車両維持費等）＋自治会・企業協賛金（日常運営費等） |
| 運行形態 |
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| 導入・運用のハードル克服 |
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運行マップ
導入事例/導入効果
グリーンスローモビリティを導入された自治体や事例を目的別にご紹介します。
