伸びやかで加速感のあるトルクフルなエンジンに電子制御スロットルを装備。走行シーンに合わせて設定できるYRC（Yamaha Ride Control）モード、軽いクラッチ操作感と穏やかな車体挙動をもたらすアシスト＆スリッパー®（A&S®）クラッチ※1、より広い速度域でのスポーティな走りに対応する倒立式フロントサスペンションなど充実の機能・装備を新たに搭載。

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「A&S」「アシスト＆スリッパー」は、株式会社エフ・シー・シーの登録商標です。

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画像は海外のクローズドスペースで撮影したものです。仕様が国内モデルとは一部異なります。

シート先端部の幅を狭小化するとともに、タンクからシートにつながるサイドカバー部分とステップ周辺を凹凸の少ないデザインに変更し、乗り降りのしやすさと一体感が向上。倒立式フロントサスペンション、電子制御を盛り込みながらも、軽量高剛性なスピンフォージドホイールの採用や、外装肉厚など各部パーツの見直しで約1kgの軽量化を実現(2021年モデル比)。「軽量・スリム・コンパクト」というMT-07の特性を磨き上げ、取り回しやすい車体となっている。

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ポジションランプ及びテールランプは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。また、クローズドスペースで撮影したものです。

視認性に配慮した5インチTFTディスプレイは表示項目が見やすくハンドルスイッチの直感的な操作で切り替えが可能。様々な路面状況に合わせた走行が可能なYRC （Yamaha Ride Control）モードを搭載。専用アプリ「Y-Connect」に対応しており、豊かなバイクライフをサポートする。また、「Garmin StreetCross」アプリをスマートフォンにインストールし車両と連携するとディスプレイにナビゲーション機能を表示でき、目的地への快適なツーリングをサポートする。

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ディスプレイは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

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画像はMT-07 Y-AMTです。

軽量・コンパクトなボディで扱いやすさを洗練。ライダーの体格やスキルに関わらず、ナチュラルでスタイリッシュな造形に磨きをかけた。エルゴノミクスデザインによってタンクやシートエリアの形状を最適化。ニーグリップがしやすくなることで一体感の向上と快適な乗り心地を実現している。

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画像はデザインスケッチです。実際の車両とは異なる場合があります。