デザイン：NMAX155

デザインコンセプトは、“Accelerating Core”（加速する核心）。NMAXとしてのDNAである「前後13インチタイヤというコンパクトな車格」と、MAXシリーズとしての血統である「走行性が光るスポーツコミューター」という “核心”をさらに磨き上げた。凝縮されたデザインは、ライダーを包み込むような力強さを演出し、走行時の安定感と一体感をもたらす。

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画像はデザインスケッチです。実際の車両とは異なる場合があります。

MAXシリーズの象徴といえるブーメラン形状のサイドカバーデザインを一新。エンジンが生み出すパワーを力の流動として視覚化し、ブーメランの形状は後方から前方へ流れるようなスタイリング。ブーメラン上部は滑らかな曲線を描き、下部はアルミを削りだしたかのような質感を持たせることで、しなやかさと力強さをデザインで表現している。

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画像はデザインスケッチです。実際の車両とは異なる場合があります。

フロントフェイスは中心にコンパクトにまとめられた上下2眼のプロジェクター式ヘッドランプ、シャープかつ両端に向かってワイドに伸びる“切れ長”のポジションランプを装備。フラッシャーは被視認性に優れたLEDを採用している。テールランプは細長な形状に変更されシャープさを演出。シリアスに際立つようなデザインは、“見る者を圧倒するような鋭い表情”を印象付け、凛とした佇まいで自信の表れを表現している。

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ポジションランプ及び、ヘッドランプ、テールランプは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

ライダービューは、センターコンソールにメタリック感が感じられるマットグレーメタリックを採用し、上質感やスポーティさを感じるデザインとしている。また、傷を目立たせず、上質感が長持ちする機能的なシボを採用。インナーフェンダーやシート下収納のフチ、フットボード下など、小石が飛んだりモノですれたり傷つきやすい箇所にシボを配し、傷を目立たせないようにしている。

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ディスプレイは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

足が触れる部分は座りやすいさらさらした表皮を採用し、ライディングで使わない部分は、スウェード調の表皮パターンのシートを採用。複数表皮をコンビネーションで使うことで、上質なイメージを演出している。また、シート色に映えるゴールドステッチを織り込み、車体色に合わせたエンブレムを装備している。