RZ部品復刻プロジェクト

形状について 今回の復刻では、単に過去の部品を再現するだけでなく、完全新規部品として3Dデータから見直し、新たに金型を製作しました。
特にサイドカバーは、オートルーブ補充時に取り外す機会が多く、現存車では亀裂が見られることも少なくありません。意匠は当時のまま守りながら、成形時のヒケが出ないギリギリの範囲で肉厚を調整し、できる限りの補強を織り込みました。
また、交換用グロメットも同梱しました。硬く劣化したグロメットはサイドカバーの亀裂リスクを高めます。 復刻外装とあわせて、ぜひ交換していただきたい部品です。
テールカウルも装着された時の姿にこだわり、妥協することなく何度も試作を繰り返して再現・復刻しました。 シート下部からテールカウル下部につながるラインと、サイドカバー塗分けラインからテールカウル前部につながる2つのキャラクターラインが交差するこの部分は、RZらしいデザインの見どころのひとつです。試作を重ねながら、このラインが自然につながって見えるよう調整しました。 塗装、仕上げについて SR400のサンバーストタンクでお馴染みの職人による3コートの手吹き工程を採用し、美しく仕上げました。サイドカバーの塗分けも当時と同じく手作業によるマスキングを実施しています。
グラフィックの貼付も完全手作業、熟練スタッフが一つ一つ丁寧に貼り込みました。ぜひお手に取って眺め、楽しんで頂ければと思います。

樹脂の成型色まで忠実に再現したセットです。
皆様のこだわりの塗色で仕上げてください。無塗装のためRZ350にも使用可能です。
現在ヤマハ発動機のオートバイではナチュラル(ベージュ)の成型色を使っておらず、このテールカウルのために結構な量のペレット（プラスチック原料）を仕入れました。
ペレットは最小販売単位がとても多い、一山いくらの世界です。
外装セットの売れ行きが鈍いと、大量のペレットが死蔵品になるので各部署への土下座行脚が始まります。
たすけてください。（仕入れすぎ商法）

グラフィックキットは、色彩や形状だけでなく、分割構成まで当時の図案を精密に確認しながら再現しました。ロゴマークのフォントも現行デザインとはわずかに異なるため、当時の図案に近づけることにこだわっています。 RZのグラフィックは形状が複雑で、それぞれの位置関係も非常に重要です。一方で、専用の貼付治具を用意すると、そのコストが製品価格に影響してしまいます。
そこで、貼付時にグラフィックの型崩れを抑えるアプリケータの形状を見直し、アプリケータを使って位置決めを実施できる設計にしました。 “誰でも簡単に完璧”とまでは言えませんが、慎重に作業すれば挑戦できるグラフィックキットになったと思います。
貼り付けのコツについては、別の記事でも紹介予定です。