使いかた・見かた

基本的な使い方はこちら。

購入する部品を検索しようとする人は、正しい情報を得るために車台番号を入れてくださいね。それが一番確かです。

モデル名称／ニックネームから検索する人は、こんな状況になることもあるかと思います。そう、変なモデル名がいっぱい出てくるんですよ。社内の都合で恥ずかしいのですが、その時その時につけたニックネームやモデル名をそのまま引っ張ってきてしまっているようで、こんなことになってます。ホント申し訳ないです。私も自分のバイクの検索で迷惑してます。

検索しやすくなるように検討していますのでお待ち下さい。

スマホアプリにはMy Modelが登録できますので、スマホで見ている方はそれを活用してくださいね。

どのモデルも大まかな順番はこんな感じです。

先ずエンジン周りは、シリンダーヘッドから始まってエンジンど真ん中、シリンダー周りの関連機構（空気を吸ってガソリンを燃焼してピストンを動かして排出する）、そしてギア・クラッチ系へ。

次に車体関連は、フレームから始まってFフェンダからずっとなめてRサスペンションまで、ステアリングから後ろへ向かってタンクとシート、ホイール周りも前から後ろへ。　ケーブルやブレーキみたいに部位（ページ）をまたいでいる機構はまとめて表示。フートレストも1台分まとめて。フロントカウル系が最後になるのはカウル付きバイクを作り始めた時に最後のページに追加した名残かな？

その後は電装系で、これも部位（ページ）にまとめて描けるものはまとめてますが、最近のモデルはいたるところに電装部品が使われているので、全体図で描くことも多いです。どんどん複雑になっていて担当者も苦労してるみたいです。

最後にエンブレム類のページがあります。

親部品・子部品

たまにイラスト上を点線で囲ってある部品があります。アセンブリと呼んでいて、点線内の部品もセットになっているものです。この図ですと1のシリンダヘッドアセンブリに2～5までがセットになっています。1を親部品、2～5を子部品と呼びます。右側の部品リスト上では、子部品は部品名称の前に「・」が付いてます。