YZF-R7

“The beauty of Cornering controllability”をデザインコンセプトに開発。YZF-R7の持ち味である優れたコントローラビリティと俊敏なハンドリングがもたらす、流れるようなコーナリング軌跡をフォルムで表現した。水平基調やM字シェイプといったRシリーズのDNAを強調しつつ、圧倒的なスリムさで鋭いコーナー進入とスロットル全開で脱出する姿、磨かれた走りの機能をデザインとしても視覚化し、新世代のYZF-Rのフィロソフィーを全身で表現している。

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画像は合成によるイメージです。

YZF-R7が持つ軽さ、スリムさ、コントロール性がもたらす、コーナリングに没頭できるハンドリング。2026年モデルではその特性に磨きをかけるべく、新フレーム、新スイングアーム、サスペンション改良、スピンフォージドホイール採用など車体周りを全面刷新。良好な走行安定の実現と接地感の向上に更に磨きをかけ、自信を深めながら付き合えるスーパースポーツとして進化した。ライダーとの距離感を追求したハンドルポジションと、扱いやすさを考慮したシート高により、日常シーンは気負わずに、休日のファンライドは自信をもって、スーパースポーツライディングの醍醐味を味わうことが出来る。

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画像は合成によるイメージです。

2026年モデルYZF-R7は、積極的に吸気量を制御するYCC-T（電子制御スロットル）をはじめ、車体姿勢を精緻に推定する6軸IMU（Inertial Measurement Unit）を採用。パワーデリバリーモード、トラクションコントロールシステム、双方向対応のクイックシフターなどスーパースポーツを操る自信が得られる電子制御を豊富に搭載した。エンジンの出力特性や各種電子デバイスを一括制御するYRC（Yamaha Ride Control）モードにより、簡単に幅広いシーンへ対応。快適な走りに寄与するクルーズコントロールも搭載した。