特長紹介：ギア

前後130mm径のドラムブレーキと軽量なアルミ製キャストホイールは、パワフルなエンジンと相まって優れた制動力と走行性を実現しています。

ヘッドランプには視認性に優れた35/35Wハロゲンバルブ。フロント積載時にも隠れない配置とし、配達時の安心感につなげています。

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フロントデッキの積載重量は10kgまで。

フューエルメーターを装備した、視認性に配慮したメーターパネルです。

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メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

センタースタンドとハンドルスタンディングの配置、形状、サイズの最適設計により、積載時でも容易なセンタースタンド操作を実現しています。

コンビニフックを標準装備。カバンなどを掛けたりと、とても便利です。

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コンビニフックに掛けられる重さは1kgまで。

大容量の燃料タンクを装備。給油の手間の軽減を図っています。

キーシャッターにより、鍵穴へのイタズラや盗難を抑止します。

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キーシャッターはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。

サイドスタンドの路面接地部分の形状変更で、駐車時の安定感に貢献します。

ボタンを押しながらブレーキレバーを握るだけのカンタン操作。またブレーキレバーは、握る位置がよりグリップに近くなっています。

GEARのエンジンは、市街地で頻繁に繰り返される「走る」「曲がる」「止まる」での、キビキビとした運動性能を実現。
またCVTの専用セッティングにより積載時や登坂時に力強い走行性能を発揮します。

外装パーツ（左右サイドカバー／フロントフェンダー／レッグシールド）は壊れにくい柔軟な素材を使用。さらにフラッシャーやテールランプを外装から独立させることにより、万一の転倒時でも外装パーツと灯火類が一緒に損傷することを低減しています。

市街地での快適な走行性能と優れた登坂性能を生み出す水冷・4ストローク・SOHC・3バルブCVTエンジンにメッキシリンダー。 優れたエンジン性能はもちろん、優れた耐摩耗性と耐久性と同時に、オイル消費の低減を達成しています。またフューエルインジェクションにより、優れた始動性と燃費性を達成しています。平成28年度国内排出ガス規制に適合。

O2フィードバック制御と三元触媒により、排出ガス浄化を促進し、 優れた環境性能を実現しました。また吸音効果の高いマフラー装備で早朝や住宅街などの配達に配慮しています。

リアデッキの高さは低めの620mm。重い荷物の積み降ろしもラクに行えます。しかも長さ約460mm、幅約500mm［ギアBX50N（NEWS GEAR）は約530mm］と大型サイズで積載性に優れています。

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積載重量は20kgまで。

最適なシート形状とシートの高さを715mmにすることにより、優れた乗り心地と足付き性を両立。スムーズな乗り降りができるうえ、跨った状態での取り回しがラクに行えます。さらにレッグシールドにえぐりを設け、フットスペースに十分な広さを確保しています。

ハンドルの切れ角は左右それぞれ50度。 小径タイヤとあいまって、狭い道での取り回しや方向転換が容易に行えます。

たっぷり積めて取り出しやすい、低いレイアウトのバスケット。配達のし易さに配慮しています。

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積載重量は10kgまで。

踏み込みやすいフットレスト付きで、操作はシンプル。スムーズな停車によるスピーディな配達に貢献します。

リアキャリアの前方フック追加および樹脂部品形状変更により使いやすさに配慮しました。

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積載重量は20kgまで。

雨や風から手をガードする、ブラッシュガードです。

暗いときにも順路表や新聞の確認に便利な手元灯です。

車両が直立した状態で、シートに座ったままリアブレーキを握り、左足でスタンドを踏み込むだけのカンタン操作。

解除ボタンを押しながら、リアブレーキを握って解除ペダルを踏み込むだけ。

ワイドな接地幅に加えリアブレーキが同時にかかるため、車両が安定し荷物の積み降ろしがスムーズに行えます。また接地面にはソフトカバーを装備し、地面や床面をキズつけにくい配慮をしています。