先人達が築き上げたヤマハレーシングヒストリーを紡ぎ、ハンドルやガソリンタンク一つ一つの形状にも拘りライダーとマシンが一体となった機能美を追求。オマージュが感じられるポイントをちりばめ80年代のノスタルジーを感じさせながらも現代の技術と融合しヤマハらしい造形美を創り出す。

全体のフォルムはもちろん、カウルを固定する丸パイプステー、別体のナックルバイザー、ゼッケンプレートをイメージさせる塗り分けが、かつてのマシンイメージを呼び起こす。

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画像は一部CG合成によるイメージで、国内モデルとカラーおよび仕様が一部異なる場合があります。

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国内モデルはシートカウルが別売りアクセサリーとなります。

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画像は海外のクローズドエリアで撮影されたものです。

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シートカウル装着後は一人乗りになるため、装着後15日以内に自動車検査証の変更（乗車定員2名→1名）を行ってください。装着したシートカウルを取り外して二人乗りに戻す際にも、自動車検査証の記載事項の変更（乗車定員1名→2名）が必要となります。

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変更の手続きに関しては管轄する運輸支局または自動車検査登録事務局にお問い合わせください

美しい外観の中には、当時思い描いた走りをサポートする電子デバイスなど先進技術を搭載。マシンと一体となり軽快なハンドリングでワインディングロードやサーキットでのスポーツライディングなど様々なシチュエーションで愉しむことができる。

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画像は海外モデルを撮影したもので、国内モデルと仕様が一部異なる場合があります。

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国内モデルはシートカウルが別売りアクセサリーとなります。

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シートカウル装着後は一人乗りになるため、装着後15日以内に自動車検査証の変更（乗車定員2名→1名）を行ってください。装着したシートカウルを取り外して二人乗りに戻す際にも、自動車検査証の記載事項の変更（乗車定員1名→2名）が必要となります。

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変更の手続きに関しては管轄する運輸支局または自動車検査登録事務局にお問い合わせください

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画像は海外のクローズドエリアで撮影されたものです。交通法規が国内とは異なります。

視認性に配慮したTFTディスプレイを搭載。XSR900シリーズのみのオリジナルテーマとして、“アナログタコメーター”を設定。針の揺れや当時を再現した速度計のフォント、背景画像はスポンジマウントを表現し、見た目も楽しめる80年代を思わせるアナログ調テーマを搭載。左右のハンドルスイッチで直感的な操作が可能となっている。

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ディスプレイは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。