F250Q

水面下の抵抗を削減し、プロペラの性能を最大限に発揮するVMAX型高速ロワーケースを採用。工夫されたスケグ形状は、ステアリングトルクを低減するトリムタブの機能を兼ね備えています。

溶射技術を投入した「スリーブレスシリンダー」をバスボート専用船外機として初めて採用。軽量化と耐熱性、耐摩耗性、リサイクル性の面などで優れた特性を発揮します。

任意の位置より自動でチルトアップ/ダウンを行う新機構。また、チルト角を広げたことでロワーユニットをより高くアップすることができ、電食の可能性を抑えます。