混合気
- 2014年11月18日
キャブレターで作られる、霧状のガソリンが混ざった空気のこと。簡単にいうと、霧吹きにガソリンを入れて吹いてやれば、それで混合気のできあがり。エンジンは混合気が燃焼して力を生みだす。
そして混合気はとてもデリケート。エアクリーナーが汚れたり、キャブレターの調子が悪くなれば、すぐに混合気の状態は変化してしまう。具体的には濃度が変わってしまうことが多く、濃すぎても薄すぎてもうまく燃焼しない。
「濃い」混合気とは、ガソリンの割合が多すぎる状態で、ガソリンが完全に燃焼せず、燃え残ったガソリンやススがプラグに付着する。するとプラグは正常な点火ができず加速が鈍くなる。これがいわゆる「カブり気味」という現象で、プラグを外すと電極が真っ黒になっている。
逆に「薄い」混合気の場合は、ガソリンの割合が少ないので異常燃焼を引き起こし、高温のためプラグやエンジンを破損する恐れもある。この場合、プラグの電極は真っ白になる。どちらにしても、そうなればエンジン本来の性能を発揮することができない。プラグを外したときに電極がこんがりきつね色に焼けていれば、混合気の割合がベストな状態である証拠だ。
- 2014年11月18日
