点検整備の項目と時期（126cm3以上）

2015年11月9日: バイクの点検・整備

適切な時期に適切な点検整備を
点検箇所・点検項目毎に、点検整備時期の欄に記載されているマークを参照して、点検整備を実施してください。

点検整備方式（126cm3以上）
このページの表は排気量１２６cm3以上の二輪車が対象です。

この表の見方：
点検整備時期の欄に記載されているマークの意味は、下記のとおりです。
● 法定点検項目を示します。
◆ 距離加味点検項目(※1)を示します。（法定点検項目の一部です。）
◇ シビアコンディション(※２)で使用される場合の点検項目、または○メーカー指定点検項目を示します。
○ 新車登録後の初回点検項目を示します。

※点検整備時期が空欄になっている部分は、該当する点検や定期交換部品が無いことを意味します。

(※１）距離加味点検項目とは、自動車の登録日または前回の定期点検からの走行距離が年間当り１５００km以下の場合、１回に限り点検を省略することができる項目です。ただし、２回連続して点検を省略することはできませんので、次の定期点検では点検を実施してください。

点検整備項目
点検箇所		点検項目	点検整備時期					備考
点検箇所		点検項目	日常点検	１か月点検	６か月点検	１年毎	２年毎	備考
かじ取り装置	ハンドル	操作具合					●
	フロント・フォーク	損傷					●
		ステアリング・ステムの取付状態		○			●
		ステアリング・ステムの軸受部のがた		○	◇	●	●
制動装置	ブレーキ・ペダル及びブレーキ・レバー	遊び	●	○		●	●
	ブレーキ・ペダル及びブレーキ・レバー	ブレーキのきき具合	●			●	●
	ロッド及びケーブル類	緩み、がた及び損傷		○		●	●
	ホース及びパイプ	漏れ、損傷及び取付状態		○		●	●
	リザーバー・タンク	液量	●
	マスター・シリンダー、ホイール・シリンダー及びディスク・キャリパー	機能、摩耗及び損傷					●
	マスター・シリンダー、ホイール・シリンダー及びディスク・キャリパー	液漏れ				●	●
	ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シュー	ドラムとライニングの隙間				◆	◆
		シューの摺動部分及びライニングの摩耗			◇	◆	◆
		ブレーキかカムレバー及びテンションバーの緩み、損傷		○
		ドラムの摩耗及び損傷					●
	ブレーキ・ディスク及びパッド	ディスクとパッドとの隙間				◆	◆
		パッドの摩耗			◇	◆	◆
		ディスクの摩耗及び損傷					●
走行装置	ホイール	タイヤの状態	●			◆	◆
		ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み		○		●	●
		フロント・ホイール・ベアリングのがた		○		◆	◆
		リヤ・ホイール・ベアリングのがた		○		◆	◆
		スポークの緩み			○	○	○	スポーク仕様車のみ
緩衝装置	サスペンション・アーム	連結部のがた及びアームの損傷					●
緩衝装置	ショック・アブソーバー	オイル漏れ及び損傷					●
動力伝達装置	クラッチ	クラッチ・レバーの遊び		○		●	●
	クラッチ	作用		○			●
	トランスミッション	オイル漏れ及びオイル量		○		◆	◆
	ブロペラ・シャフト及びドライブ・シャフト	継手部のがた					●
	チェーン及びスプロケット	チェーンの緩み	○	○	◇	●	●
	チェーン及びスプロケット	スプロケットの取付状態及び摩耗			◇	●	●
	ドライブ・ベルト	摩耗及び損傷			◇	◆	◆	スクータのドライブベルト
	ドライブ・ベルト	ドライブ・Ｖベルト・エアー・クリーナー・エレメントの状態			○	○	○	エアクリーナ装備車のみ
電気装置	点火装置	点火プラグの状態		○		◆	◆	白金・プラグ及びイリジウムプラグを除く
	点火装置	点火時期				●	●
	バッテリー	ターミナル部の接続状態				●	●
	バッテリー	液量	●	○				完全密閉式は点検不要
	電気配線	接続部の緩み及び損傷					●
	灯火装置及び方向指示器の点検	作用	●
原動機	本体	低速及び加速の状態	●			●	●
		かかり具合、異音	●
		カムチェーンの調整		○	○	○	○	自動調整式は点検不要
		アイドリング回転数		○
		排気の状態（排ガス測定）				●	●
		エア・クリーナー・エレメントの状態			◇	◆	◆
	潤滑装置	オイル漏れ		○		●	●
	潤滑装置	エンジンオイルの量	●
	燃料装置	燃料漏れ		○		●	●
		リンク機構の状態				●	●
		スロットルバルブ及びチョークバルブの作動				●	●
	冷却装置	水漏れ		○		●	●
	冷却装置	水量	●	○
ばい煙、悪臭のあるガス、有毒なガス等の発散防止装置	ブローバイガス還元装置	配管の損傷					●
	ブローバイガス還元装置	ブローバイガス還元装置のブリーザードレンの清掃			○	○	○	排出ガス規制適合車のみ
	一酸化炭素等発散防止装置	二次空気供給装置の機能					●
	一酸化炭素等発散防止装置	配管の損傷及び取付状態					●
エキゾースト・パイプ及びマフラー		取付の緩み及び損傷				●	●
エキゾースト・パイプ及びマフラー		マフラーの機能					●
フレーム		緩み及び損傷				●	●
その他		シャシ各部の給油脂状態				●	●
運行において異状が認められた箇所		当該箇所に異状がないこと	●

(※２)シビアコンディションについてはこちら

シビアコンディション条件

A	●悪路（凸凹、未舗装路）の走行が多い・全走行の30%以上を占める
B	●走行距離が多い 6か月間の走行距離が3,000km以上
C	●山道、登降坂路での走行が多い・全走行の30%以上を占める　　・登り下りが多く、ブレーキの使用が多い