船外機艇のオフセットスパンカー

従来の船外機艇では、船外機をよけるためにスパンカーを船外機前方に取り付けていました。その為、スパンカー位置が前よりになり、風立ち性の上で不利でした。ヤマハでは、スパンカーを船外機横にオフセットして後方に移動し、風立ち性の向上を実現しました。これがヤマハ新開発の「オフセットスパンカー」です。

オフセットスパンカーの効果

従来のように船外機前方にスパンカーを取り付けている場合、風立ち性をよくする為には主機をチルトアップするなどの工夫が必要でしたが、オフセットスパンカーにすれば、スパンカー位置が後ろになって風立ち性が向上し、主機をチルトアップすることなく良好な風立ち性を得られます。また下記の様な特徴があります。

• ■スパンカーが後方に移動したのでアフトデッキが広く使えます。
• ■主機を降ろしているので、船尾の横流れが少なくなり、釣り座の横流れが小さくなります。
• ■主機を降ろしているので、主機運転によりバッテリー充電ができます。