雨の中1,000人を超える来場者と500台のMTにありがとうぅぅっ！

2016年9月30日: オーナーズミーティング MT-09 MT-07 MT-03 MT-25

みなさん、こんにちは。ヤマハ発動機販売・伊藤です。

先日9月24日、ヤマハバイクの生まれ故郷・静岡県磐田市の「コミュニケーションプラザ」にて「MTオーナーズミーティング」を開催しました。

イベント開始とほぼ同時に降り出した雨にも関わらず、MTシリーズ（MT-25、MT-03、MT-07、MT-09、MT-09TRACER、MT-01）のオーナーさん始め、ヤマハファン、バイクファンなど「ヤマハのMTシリーズが好き！」な方、総勢1,000名以上、そして500台を超えるMTシリーズを含む700台のバイクにお集りいただきました！

↑イベント開始とほぼ同時に降り出した雨にも関わらず、MTシリーズ（MT-25、MT-03、MT-07、MT-09、MT-09TRACER、MT-01）のオーナーさん始め、ヤマハファン、バイクファンなど「ヤマハのMTシリーズが好き！」な方、総勢1,000名以上、そして500台を超えるMTシリーズを含む700台のバイクにお集りいただきました！　ありがとうございました

静岡県を中心に愛知、岐阜といった中部エリアを始め、関東・関西エリアのナンバーに混ざって宮崎、新潟のナンバーを発見！

↑静岡県を中心に愛知、岐阜といった中部エリアを始め、関東・関西エリアのナンバーに混ざって宮崎、新潟のナンバーを発見！　遠方からはるばるお越し下さり本当に本当にありがとうございました！！

あっちもこっちも

↑あっちもこっちも

MT、MT、MT、MT、MT、MT、Minasan Thankyou!

↑MT、MT、MT、MT、MT、MT、Minasan Thankyou!

雨の中、MTミーティング記念グッズを求める列が伸びる、伸びる

↑雨の中、MTミーティング記念グッズを求める列が伸びる、伸びる

12年ぶりにこの9月にリニューアルしたてのヤマハ企業ミュージアム「コミュニケーションプラザ（CP）」。

↑12年ぶりにこの9月にリニューアルしたてのヤマハ企業ミュージアム「コミュニケーションプラザ（CP）」。雨がだいぶ強かったので、屋内施設があってホント良かった......

CPでは、YZF-R25のインプレッションサイトでもおなじみバイクジャーナリストの宮崎敬一郎さんの司会で開発者トークショーを行いました

↑CPでは、YZF-R25のインプレッションサイトでもおなじみバイクジャーナリストの宮崎敬一郎さんの司会で開発者トークショーを行いました

プロジェクトリーダー、車体設計、企画、デザインの担当者が登壇し、開発時に込めた想いや苦労話を始め、各モデルの最適シチュエーションなどの話題で盛り上がりました

↑プロジェクトリーダー、車体設計、企画、デザインの担当者が登壇し、開発時に込めた想いや苦労話を始め、各モデルの最適シチュエーションなどの話題で盛り上がりました

ワイズギアによるコーヒーサービス「YAMALUBE CAFE」もCPにて

↑ワイズギアによるコーヒーサービス「YAMALUBE CAFE」もCPにて

雨に打たれて冷えた身体に暖かいコーヒーとワイズギアガールの笑顔がじんわりしみわたったはずです

↑雨に打たれて冷えた身体に暖かいコーヒーとワイズギアガールの笑顔がじんわりしみわたったはずです

CP前の広場にはコンストラクターさんなどのテントがずらり

↑CP前の広場にはコンストラクターさんなどのテントがずらり

簡単にご紹介すると
■八重洲出版さん

雑誌『Motorcyclist』などでおなじみですね〜

↑雑誌『Motorcyclist』などでおなじみですね〜

来年にはMTシリーズの魅力を完全ガイドした『YAMAHA MTシリーズ完全ファイル MT-07&09 TRACER/XSR』の第2弾が予定されているそうですよ！

↑来年にはMTシリーズの魅力を完全ガイドした『YAMAHA MTシリーズ完全ファイル MT-07&09 TRACER/XSR』の第2弾が予定されているそうですよ！

■ツーリングバックのタナックスさん

最近、若い人を中心にキャンプが流行っていて、大型バックをつける人が増えているのだとか。

↑最近、若い人を中心にキャンプが流行っていて、大型バックをつける人が増えているのだとか。写真はタナックス・中溝さんご自身のMT-09

大容量70Lのグランドシートバッグ（レインカバー付き！）とツアーシェルケース、そして地図とスマフォ地図アプリが併用できるスマートタンクバッグMを装着しています。

↑大容量70Lのグランドシートバッグ（レインカバー付き！）とツアーシェルケース、そして地図とスマフォ地図アプリが併用できるスマートタンクバッグMを装着しています。
旅感の演出ができると、外側だけハードシェルタイプのものが特に人気なんだそうです。取り付けにあたってステーの類いが不要なので、バッグを外した時の見た目の質感を損ないません

日帰りから2泊まで幅広く対応する「ミニフィールドシートバッグ」、シートバッグからザックへ早変わりする「シートザック」、タンデムシートサイズにフィットする「スポルトシートバッグ」、そして吸盤式タンクバッグ「マグレス5500S」の人気の4種はワイズギアとコラボ。

↑日帰りから2泊まで幅広く対応する「ミニフィールドシートバッグ」、シートバッグからザックへ早変わりする「シートザック」、タンデムシートサイズにフィットする「スポルトシートバッグ」、そして吸盤式タンクバッグ「マグレス5500S」の人気の4種はワイズギアとコラボ。ジッパーを上げ下げするスライダーの引き手に「YAMAHA」がついています

『Y'S GEAR CLUB Vol.59』で特集されているのでチェックしてみてください

↑『Y'S GEAR CLUB Vol.59』で特集されているのでチェックしてみてください

■「気持ちイー走り」のマフラーで有名のSP（スペシャルパーツ）忠男さん

MTシリーズは幅広いモデルがラインアップされているので、それぞれの特性に合わせたマフラーを用意しているそうです

↑MTシリーズは幅広いモデルがラインアップされているので、それぞれの特性に合わせたマフラーを用意しているそうです

例えば「MT-09」は走りをさらに追求される方向けのものと長距離クルージングを楽しむ方向けのものがあり

↑例えば「MT-09」は走りをさらに追求される方向けのものと長距離クルージングを楽しむ方向けのものがあり、また「MT-07」は、もともと完成度が高いモデルであったため開発に一番苦労されたそうですが、トルクに厚みを持たせギアチェンジの際に気持ちよくなめらかにクラッチをつないでいけるマフラーになっているとのこと

「XSR900」は、「XJR1300」のようなネイキッドイメージを踏襲。

↑「XSR900」は、「XJR1300」のようなネイキッドイメージを踏襲。懐の大きいおおらかさを表現しているそうです。そして「MT-25」は、パワーバンドが広いのが特徴。「お父さんが息子さんと一緒に乗るバイクとしてMT-25やYZF-R25を選ぶケースが多く、かつてバリバリ走っていたお父さんのやんちゃ魂を満足させつつ、チューニングに興味がないお子さんが乗っても安心して楽しめるようにしています」

■さまざまなアイテムを扱うプロトさん

MTシリーズで良く出るパーツは優れた空力特性の「MRAスクリーン」とゲル内蔵の座布団、その名も「ゲルザブR」

↑MTシリーズで良く出るパーツは優れた空力特性の「MRAスクリーン」とゲル内蔵の座布団、その名も「ゲルザブR」

「軽くて扱いやすいとMTシリーズを選ぶお客さまが多いと思うんです。

↑「軽くて扱いやすいとMTシリーズを選ぶお客さまが多いと思うんです。その取り扱いやすさ、乗りやすさから、つい遠出してしまい、スクリーンが欲しい、お尻が痛いというケースが多いのではないでしょうか？」とプロトの榊さん

お勧めパーツは、この9月末から発売予定の「プロテクション・エンジンガード」。

↑お勧めパーツは、この9月末から発売予定の「プロテクション・エンジンガード」。3点支持なので、しっかりエンジンを守ります。スタイリングも考慮し安定性も向上。バー部分にはアクションカメラやフォグランプなどの取り付けも可能だそうです

「MT-03/MT-25」は若いお客さまが多いので、色付きのスライダーなど、安全性とファッション性を兼ね備えた手頃なパーツが人気とのことでした

↑「MT-03/MT-25」は若いお客さまが多いので、色付きのスライダーなど、安全性とファッション性を兼ね備えた手頃なパーツが人気とのことでした

■カーボン素材のパーツがふんだんのマジカルレーシングさん

「ここ最近は、カーボン素材のファッション性だけでなく、機能性も併せ持つパーツが一般的に人気ですね」とマジカルレーシングの大西さん。

↑「ここ最近は、カーボン素材のファッション性だけでなく、機能性も併せ持つパーツが一般的に人気ですね」とマジカルレーシングの大西さん。
「MT-09」や「MT-25」ではフロントのスクリーンをつける人がとても多いそうです。また純正品は少し短いことからリアフェンダーも人気とのこと。ドレスアップを楽しみたいオーナーさんが多い「MT-09」に対し、「TRACER」は、ツーリング時の快適性・利便性を重視する方が多いのだとか

お勧めは「カーボンミラー」。

↑お勧めは「カーボンミラー」。空気抵抗を減らした形状と軽量化で、高速走行時でも振動が少なく見やすいので後方確認がラクになるそうですよ

■松本エンジニアリングさん

サスペンション「Matris（マトリス）」を中心に展示

↑サスペンション「Matris（マトリス）」を中心に展示

前後一緒に取り替えることがかなわない場合、リアサスペンションを先に、追ってフロントを変更する......

↑前後一緒に取り替えることがかなわない場合、リアサスペンションを先に、追ってフロントを変更する......というケースが一般的に多いそうですが、「MTシリーズは、ぜひフロントから変えてみてください。効果がものすごく感じられるはず」と松本エンジニアリング・金山さん

色々なシチュエーションが考えられる街中走行でのサスペンションの最適セッティングは結構難しいですが、自分の好みにあった設定がぴたっと決まると、本当に気持ちよく走れるそうです。

↑色々なシチュエーションが考えられる街中走行でのサスペンションの最適セッティングは結構難しいですが、自分の好みにあった設定がぴたっと決まると、本当に気持ちよく走れるそうです。体験試乗のイベントなどFACEBOOKでチェックしてみてください

■快適なバイクシートと言えばK&Hさん

K&Hの大曽根さんが気に入って購入したから、という理由で「MT-07」のシートを作成したそうです

↑K&Hの大曽根さんが気に入って購入したから、という理由で「MT-07」のシートを作成したそうです

「ノーマルシートは少し前下がり。アクセルの開け閉めやブレーキング時に上体が前に動いて無意識のうちにそれを腕で押し返していています。

↑「ノーマルシートは少し前下がり。アクセルの開け閉めやブレーキング時に上体が前に動いて無意識のうちにそれを腕で押し返していています。そこで座面の傾斜を調整してずれにくくし、ストレスなく乗れるようにしました。実は2cmほどシート高がアップしているのですが、元々MT-07は足着き性がいいので、普通に乗れます。ゆくゆくはノーマルと同じ高さのシートも手がけたいですね」と大曽根さん

■究極のマフラー「r'sgear（アールズ・ギア）」さん

「MT-09/TRACER/XSR900」と「MT-07」のチタンマフラーを中心に展示

↑「MT-09/TRACER/XSR900」と「MT-07」のチタンマフラーを中心に展示

TRACER用は、パニアケースをつけても当たらないようにするため、ステーでサイレンサーの角度をアップダウンできます

↑TRACER用は、パニアケースをつけても当たらないようにするため、ステーでサイレンサーの角度をアップダウンできます

「マフラーを交換するメリットは大きく5つ。

↑「マフラーを交換するメリットは大きく5つ。まず第1に音。心地好い音だと長距離乗っていても疲れにくくなります。第2に見た目のカッコよさ、スポーティさ。第3にパワー感の向上。第4に軽量化。MT-09では純正が8.4kgなのに対し当社の物は3.7kgと半分以下の重さです。そして最後、第5に燃費が向上します」とアールズ・ギアの小林さん

燃費に関しては、マフラーを交換するとアクセルを気持ちよく開けてしまうので、交換前よりも高回転で回す傾向にあり、燃費向上を実感できないのだとか......

↑燃費に関しては、マフラーを交換するとアクセルを気持ちよく開けてしまうので、交換前よりも高回転で回す傾向にあり、燃費向上を実感できないのだとか......

オリジナルシートはワンオフで

↑オリジナルシートはワンオフで

マスターシリンダーキャップなどのビレットパーツのなかに

↑マスターシリンダーキャップなどのビレットパーツのなかに

スマートフォンケースを発見！シート、マフラーと同じエンブレムでそろえてみるのもオシャレですね〜

↑スマートフォンケースを発見！シート、マフラーと同じエンブレムでそろえてみるのもオシャレですね〜

■ブリヂストンさん

「MT-09」と「MT-07」にブリヂストンタイヤが装着されているのですが、「MT-09」のタイヤ交換の際にお勧めなのが「BATTLAX HYPERSPORT S21（バトラックス・ハイパースポーツ・エスニイイチ）」だそうです

↑「MT-09」と「MT-07」にブリヂストンタイヤが装着されているのですが、「MT-09」のタイヤ交換の際にお勧めなのが「BATTLAX HYPERSPORT S21（バトラックス・ハイパースポーツ・エスニイイチ）」だそうです

二輪レースの最高峰で培った精度の高い解析技術を一般公道走行向け二輪車用タイヤに初めて適用し、スポーツ性能とロングライフという、相反する要素を両立させているのだそう。

↑二輪レースの最高峰で培った精度の高い解析技術を一般公道走行向け二輪車用タイヤに初めて適用し、スポーツ性能とロングライフという、相反する要素を両立させているのだそう。「グリップ力は高めながら、切れ味鋭いコーナリングが楽しめます。MTは素直なマシンなので、違いが明確に分かるはずです。ぜひS21で、MTが持つファンライド要素を引き出してみてください」とブリヂストンの長田さん

■かんたんにお出かけ先が見つけられるバイクのイベント情報サイト「バイクるん」さん

「バイクるん」は日本全国のさまざまなバイクイベントを網羅したポータルサイト。