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倒立式フロントサスペンション採用!でも、それだけじゃない!2020年モデルのMT-03/MT-25

2020年2月25日


こんにちは、ヤマハ発動機販売 本間です。

軽く、スリムでコンパクトなボディと"意のままに操れる"俊敏かつ力強い走りが特徴の「MT-03」/「MT-25」をマイナーチェンジし、発表しました!

カラーリングは「MT-03」、「MT-25」共通のカラーリングとし、

マットライトグレーメタリック4(マットライトグレー)

▲マットライトグレーメタリック4(マットライトグレー)

イベント概要

▲ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)

ブラックメタリック12 (ブラック)

▲ブラックメタリック12 (ブラック)

の3色です。(※画像はすべてMT-03です。)

ここからは、2020年モデルの特徴をご紹介するのですが...
2020年モデルと言えば、まずはこのフロントフェイスでしょう!!

フロント「フェイス」の言葉の通り、本当に何かの顔のようですよね!

フロント「フェイス」の言葉の通り、本当に何かの顔のようですよね!
この先進性あふれる精悍なフロントフェイスには、ラインビームを照射する2眼のLEDポジションランプと超小型LEDヘッドランプを備え精悍な表情だけではなく、十分な光量を確保しています。

そして走行性能面での進化としては、倒立式フロントサスペンションを新たに採用しました。

そして走行性能面での進化としては、倒立式フロントサスペンションを新たに採用しました。
倒立式サスペンションは、正立式サスペンションと比較して嵌合部分(はめあわせ部分)が長くとれることで、剛性バランスに優れています。
その結果、旋回時や制動時に良好なフロントの接地感をもたらし、STOP&GOを繰り返す市街地でも機敏な走りを支えてくれます。

メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

メーターは、フル液晶マルチファンクションメーターを新たに採用し進化。
タコメーターは精細なバーグラフタイプとし、細やかなアクセルワークを視覚的にも楽しむことができます!

テールランプとフラッシャーは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

※テールランプとフラッシャーは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

スリムな前後フラッシャーランプとテールランプはLEDを採用し、2020年モデルMT-03/MT-25の洗練されたイメージを際立たせてくれます。


バックミラーは、MTシリーズ共通の六角形タイプの小型ミラーを採用し、MTらしいシャープな印象に。

幅を広くとりボリューム感のあるタンクカバーはライディング時のフィット感を視覚的にも強調し、シャープさと躍動感あるスタイリングでビッグマシンにも引けを取りません!

幅を広くとりボリューム感のあるタンクカバーはライディング時のフィット感を視覚的にも強調し、
シャープさと躍動感あるスタイリングでビッグマシンにも引けを取りません!

19年モデル比で44mmアップしたハンドルの高さは、市街地でのライディングをより自然な操舵フィーリングにし、機敏な走りを楽しむことができます。

19年モデル比で44mmアップしたハンドルの高さは、市街地でのライディングをより自然な操舵フィーリングにし、機敏な走りを楽しむことができます。

さらにMT-03では新パターンのラジアルタイヤを採用することでドライ&ウェットのグリップ性と耐摩耗性を兼ね備え、ハンドリングの軽快さと乗り心地の快適さを向上させています。

さらにMT-03では新パターンのラジアルタイヤを採用することでドライ&ウェットのグリップ性と耐摩耗性を兼ね備え、ハンドリングの軽快さと乗り心地の快適さを向上させています。

そして、最後に。

そして、最後に。

「MT-03 ABS
「MT-25 ABS

モデル名の後ろにこれまで付いていなかった3文字がついていますよね!
そう「ABS」が標準装備となりました!
ABSは転倒を回避するシステムではありませんが、街中での予期せぬブレーキングの際にも車輪のロックを抑制してくれるので安心です。

MT-03/MT-25は、乗りやすさとスタイリングの良さで免許を取って最初のバイクに選んでいただくことも多いので、「ABS」の標準装備は嬉しい進化ですね!

2020年モデルのMT-03/MT-25の発売日はともに3月28日(土)です。

是非店頭で、生まれ変わった「MT-03 ABS」と「MT-25 ABS」をチェックしてみてください!


▶MT-03/MT-25製品ページ はコチラ

2020年2月25日

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